當(dāng)雨雪天的路面積雪結(jié)冰，當(dāng)車輛突發(fā)碰撞起火，我們的每一秒反應(yīng)，都是乘客安全的“防護(hù)盾”。為了應(yīng)對(duì)秋冬季極端天氣下的行車風(fēng)險(xiǎn)，2025年11月24日下午，平?jīng)稣衽d出租聯(lián)合延安創(chuàng)威平?jīng)龇止鹃_展了周回場(chǎng)檢查暨“雨雪天氣車輛碰撞起火應(yīng)急救援處置”綜合演練——從“火情-報(bào)警-自救-疏散”的駕駛員初處置，到多部門協(xié)同的“3分鐘響應(yīng)、10分鐘滅火”，把“應(yīng)急”練成“本能”，是我們對(duì)安全的承諾。
此次周回場(chǎng)檢查，主要對(duì)車輛車容車貌，車輛衛(wèi)生，二維碼實(shí)名，車輛輪胎，車輛安全設(shè)施設(shè)備等問題進(jìn)行了檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)整改。根據(jù)《平?jīng)鍪兄行某菂^(qū)客運(yùn)市場(chǎng)打非治違百日行動(dòng)》的相關(guān)要求，叮囑駕駛員，規(guī)范使用計(jì)價(jià)器收取費(fèi)用，并耐心給乘客做好解釋工作。要求駕駛員在日常運(yùn)行當(dāng)中注意文明出行，杜絕違章投訴的發(fā)生，提醒副駕乘客及時(shí)系好安全帶，嚴(yán)格落實(shí)出返城報(bào)備制度，確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。
演練現(xiàn)場(chǎng)：把“假設(shè)”變成“萬(wàn)無(wú)一失”，模擬雨雪路滑導(dǎo)致兩車追尾，伴隨煙霧起火、人員受傷被困
駕駛員1分鐘“教科書級(jí)操作”：3秒內(nèi)熄火開危險(xiǎn)警示燈，手持車載滅火器對(duì)準(zhǔn)火源初滅火，高聲引導(dǎo)乘客從安全門疏散至10米外安全區(qū)，同步撥打公司應(yīng)急電話清晰報(bào)告（時(shí)間/地點(diǎn)/火情/人員情況）。
3分鐘響應(yīng)：多組聯(lián)動(dòng)“無(wú)縫銜接”，指揮部接報(bào)后立即啟動(dòng)預(yù)案，通信聯(lián)絡(luò)組保通信息、救援處置組攜滅火器/急救箱趕赴現(xiàn)場(chǎng)，后勤保障組5分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)警戒與救援通道布設(shè)。
15分鐘攻堅(jiān)：滅火+救治+疏散，救援組協(xié)同駕駛員撲滅明火（確保無(wú)復(fù)燃），醫(yī)療急救人員對(duì)“傷者”分類處置（輕傷現(xiàn)場(chǎng)止血包扎、重傷轉(zhuǎn)運(yùn)），現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行組清點(diǎn)疏散人數(shù)、維持安全秩序。
戰(zhàn)后處置：細(xì)節(jié)里的責(zé)任閉環(huán)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、收集行車數(shù)據(jù)與照片，統(tǒng)計(jì)車輛損壞/人員受傷情況，總指揮確認(rèn)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)后下達(dá)“應(yīng)急終止”指令，最終復(fù)盤評(píng)估各環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度、操作規(guī)范與協(xié)同效率。
安全，是刻在骨子里的，這場(chǎng)演練，不是“走流程”，是駕駛員必須熟練的“1分鐘疏散、規(guī)范用滅火器”；是各部門“3分鐘響應(yīng)無(wú)延遲”的默契；是與外部消防、醫(yī)療力量“無(wú)縫銜接”的底氣。而這背后，是我們對(duì)“安全”的較真：紀(jì)律上，參訓(xùn)人員按時(shí)集結(jié)、服從指揮；時(shí)效上，初始響應(yīng)不超3分鐘、滅火不超10分鐘、疏散轉(zhuǎn)移不超1人/分鐘；安全上，演練全程專人指導(dǎo)，杜絕實(shí)際傷害。
安全從不是“運(yùn)氣”，而是一次次演練里磨出的“肌肉記憶”。未來，我們會(huì)把“應(yīng)急演練”變成常態(tài)化動(dòng)作，用更專業(yè)的準(zhǔn)備，守護(hù)每一位乘客的每一次出行！
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